Init nga Gibaligya nga Init nga Giligid nga Carbon Steel Coils Q235 Q345 Q355 S235jr 12mm 16mm Carbon Steel Coils para sa Industriyal nga Aplikasyon
| Ngalan sa Produkto | Hotselling Labing Maayo nga Kalidad Daghang KantidadInit nga giligid nga asero nga coil |
| Materyal | Q195/Q235/Q345A36/S235JR/S355JR |
| Gibag-on | 0.35 - 200mm |
| Lapad | Ang gilapdon kinahanglan nga ≥ 600mm. Kasagaran, ang gilapdon gikan sa 1000mm hangtod 2500mm, diin ang 6000mm mao ang labing komon nga gitas-on. |
| Sumbanan | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS |
| 6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
| Grado | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52, sama sa: A36, SS400, A572 Gr.50, Q195, Q215, Q235, Q345, S355JR |
| Grado A, Grado B, Grado C | |
| Teknik | Init nga gilukot |
| Pagputos | Bundle, o uban sa tanang matang sa kolor nga PVC o sumala sa imong mga kinahanglanon |
| Mga importanteng detalye | |
| KS | SS275, SS315, SS410, SS450, SM275A/B, SM355A/B/C/D, SM420A/B/C/D |
| JIS | SS330, SS400, SS490, SS540, SM400A/B, SM490A/B/C, SM490YA/YB, SM520B, SN400B, SN490B |
| ASTM | A36, A283-C, A1011CS Tipo B, A1011SS Gr.33, A1011SS Gr.40, A1011HS Gr.50, A1011HS Gr.55, A1018HS Gr.50, A1018SS Gr.36 Tipo 2 |
| EN | S235JR, S275JR/J0/J2, S355JR/J0/J2 |
Mga Init nga Linukot nga Coil
| Gibag-on | 0.35 - 200mm |
| Lapad | ≥600mm,1000mm -2500mm |
| Mga Grado |
|
Init nga gilukot - Gi-atsara ug Gi-lana (HRPO)
| Gibag-on | 1.6 - 6.0mm |
| Lapad | 1650mm |
Init nga Linukot - Gi-atsara ug Gi-lanahan ang Skin Pass (HRSPO)
| Gibag-on | 1.6 - 2.6mm |
| Lapad | 1650mm |
1. Paghatud sa pluwido / Gas, istruktura nga asero, Konstruksyon;
2.ROYAL GROUP ERW/Welded round carbon steel pipes, nga adunay pinakataas nga kalidad ug kusog nga suplay kay kaylap nga gigamit sa istruktura ug konstruksyon nga asero.
Mubo nga sulat:
1. Libre nga sampling, 100% nga pasalig sa kalidad pagkahuman sa pagbaligya, Pagsuporta sa bisan unsang pamaagi sa pagbayad;
2. Ang tanan nga uban pang mga espesipikasyon sa lingin nga carbon steel pipes anaa sumala sa imong kinahanglanon (OEM&ODM)! Ang presyo sa pabrika imong makuha gikan sa ROYAL GROUP.
| Gibag-on (mm) | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | gipahaom |
| Lapad (mm) | 800 | 900 | 950 | 1000 | 1219 | 1000 | gipahaom |
1. Pag-andam sa Hilaw nga Materyales: Padayon nga paghulma sa billet (kinauyokan nga hilaw nga materyales), pag-pretreatment sa ibabaw.
2. Pagtangtang sa Depekto:
Pagpainit: Walking beam furnace, 1100-1250℃ nga nagpugong sa temperatura aron mapaayo ang plasticity sa billet.
3. Pagligid:
Paghagbas: Mabaliktad nga roughing mill, pagkunhod sa gibag-on sa multi-pass ngadto sa 20-50mm, pagkontrol sa gilapdon.
Pagtapos: Init nga padayon nga rolling mill, gibag-on nga pagkunhod ngadto sa 1.2-20mm, nga nagsiguro sa katukma sa dimensyon ug porma sa plato.
4. PagpabugnawSistema sa pagpabugnaw sa laminar flow, pagkontrol sa gikusgon sa pagpabugnaw, pag-optimize sa microstructure ug mga kabtangan sa asero.
5. Paglikol: Underground coiler, nga giputos ngadto sa steel coils ug giseguro kini.
6. Inspeksyon ug Pagputos: Pag-inspeksyon sa mga sukod, kalidad sa nawong, ug mekanikal nga mga kabtangan; pagputos sumala sa mga sumbanan sa eksport.
I. Mga Pangunang Sumbanan sa Pagputos (Paglikay sa Kadaot sa Dagat + Pagpahiangay sa Pagsunod)
1. Proseso sa Pagputos (Pag-focus sa Paglikay sa Kaagnasan/Paglikay sa Pagkausab sa Porma/Proteksyon sa Kabasaan)
Pag-andam daan: Limpyohi ang nahibiling oxide scale gikan sa nawong sa steel coil, siguroha nga kini walay lana ug kaumog.
Panalipod sa Sulod: Iputos ang 2-3 ka lut-od sa dili masudlan og tubig nga pelikula + papel nga dili masudlan og tubig, isira ang mga pantalan (angay para sa mga palibot sa dagat nga taas og humidity).
Pagpalig-on ug Pag-ayo: I-bundle gamit ang 3-4 ka taas nga kusog nga asero nga mga strap (parehas ang gilay-on), idugang ang gahi nga mga panalipod nga plato sa duha ka tumoy (aron malikayan ang pagkausab sa porma sa ngilit).
Panalipod sa Gawas: Putosa ang tibuok nawong gamit ang hinabol nga tela nga dili dali madaot, dugangi og dugang nga mga anti-collision strips sa mga lugar nga gialsa sa port.
2. Pagmarka sa Pagputos (Importante para sa Customs Clearance + Traceability)
Impormasyon sa Kinauyokan: Materyal (pananglitan, A36/SS400), Mga Espisipikasyon (gibag-on × gilapdon × gibug-aton), Petsa sa Produksyon, Timbang/Kabuuang Timbang
Pagmarka sa Pagsunod: CE/ASTM ug uban pang internasyonal nga mga sertipikasyon sa sumbanan, label nga dili masudlan og tubig, pasidaan sa pag-alsa, label sa nasud nga gigikanan (gipahiangay sa mga kinahanglanon sa clearance sa customs sa target nga merkado).
II. Proseso sa Pagpadala (Episyente + Nagsunod sa Balaod + Pagdumala sa Risgo)
1. Plano sa Pagkarga (Panguna nga Kargamento sa Dagat, Ma-adjust sa Container/Bulk Carriers)
Pagkarga sa Kontenador: 20GP/40HQ nga gipahaom nga gipalig-on, ang mga steel coil nga bertikal nga gipatong, ang mga gintang gipuno og mga cushioning pads (aron malikayan ang pagligid atol sa transportasyon), ang usa ka container nga karga ≤ 28 ka tonelada.
Pagkarga sa Bulk Carrier: Mga banig nga dili madulas + pag-secure sa steel wire rope, lut-od nga pagpatong (dili molapas sa 3 ka lut-od), nga adunay gitagana nga mga gintang sa bentilasyon (aron malikayan ang condensation ug corrosion).
Mga Kinahanglanon sa Kinauyokan: Nakasentro nga sentro sa grabidad sa pagkarga, paglikay sa kompresyon ug pagkausab sa porma, nahiuyon sa mga sumbanan sa kaluwasan sa kadagatan sa IMO.
2. Logistik ug Customs Clearance (Mahimong Ipahiangay sa Pagsunod sa Langyaw nga Pamatigayon)
Pamaagi sa Logistik: Transportasyon sa yuta (kalsada/tren) → Bodega sa pantalan → Kargamento sa dagat (direkta/pagbalhin), hingpit nga pagmonitor sa temperatura/humidity sa transportasyon.
Mga Gikinahanglan nga Dokumento sa Customs Clearance: Commercial invoice, packing list, bill of lading, certificate of origin (CO), material certificate (MTC), customs declaration (mahimong idugang ang fumigation certificate depende sa target market). (Mga Dokumento sa Sertipikasyon)
Pagdumala sa Risgo: Pagpalit og all-risk marine insurance (nga naglangkob sa mga risgo sa kalawang, pagkausab sa porma, ug pagkawala), ug kumpirmahi daan ang kagamitan sa pagkarga ug pagdiskarga sa target nga pantalan (sama sa kapasidad sa pagdala sa karga sa crane).
3. Garantiya sa Paghatud
Ang pagputos nagsunod sa ISO 3873 marine packaging standards ug nahiuyon sa mga espesipikasyon sa pagkarga ug pagdiskarga sa pantalan sa Amerika ug Habagatang-Sidlakang Asya.
Paghatag og kompletong serbisyo sa pagsubay sa logistik ug kumpirmahi daan ang proseso sa pagdawat sa mga kustomer (lakip ang mga kagamitan sa pagdiskarga ug mga sugyot sa kondisyon sa bodega).
Pagsuporta sa gipahaom nga pagputos (sama sa espesyal nga mga kinahanglanon sa dili masudlan sa kaumog ug dugang nga pagpalig-on) aron matubag ang mga panginahanglanon sa customs clearance ug bodega sa lainlaing mga nasud.
Transportasyon:Express (Sample Delivery), Air, Rail, Land, Train, Sea shipping (FCL o LCL o Bulk)
Q: Ang tiggama ba sa UA?
A: Oo, kami usa ka tiggama og spiral steel tube nga nahimutang sa baryo sa Daqiuzhuang, siyudad sa Tianjin, China.
P: Mahimo ba ko nga mo-order og pipila lang ka tonelada para sa trial order?
A: Siyempre. Mahimo namong ipadala ang kargamento para kanimo gamit ang serbisyo sa LCL. (Mas gamay nga karga sa container)
P: Kung libre ang sample?
A: Libre ang sample, apan ang pumapalit ang mobayad sa kargamento.
Q: Ikaw ba ang tigsuplay og bulawan ug naghatag og pasalig sa pamatigayon?
A: Kami 13 ka tuig nga tigsuplay og bulawan ug modawat og pasalig sa pamatigayon.














